A.按115%額定速度下重力制停距離的一半計算出來的
B.一個經(jīng)驗系數(shù)
C.按額定速度下重力制停距離計算出來的
D.按115%額定速度下重力制停距離計算出來的
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A.匙扣
B.小牌
C.背帶
D.掛鏈
A.30
B.40
C.50
D.60
A.30
B.40
C.50
D.60
A.1/1
B.1/2
C.1/3
D.1/4
A.0.50
B.0.63
C.0.75
D.0.85
最新試題
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時，須及時向現(xiàn)場項目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f明》和《整機質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場實物相符。
鋼絲繩的張力差值的測量方法有（）。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護裝置。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，須測量新裝無機房電梯的層門處噪聲。其測得值應(yīng)當(dāng)不大于（）。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為（）左右。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗。為盡力避免試驗導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
計算轎廂和對重的最高位置時，以下說法正確的是（）。