A、會影響與此臺最近的1臺遠(yuǎn)端機(jī)
B、會影響與此臺最近的2臺遠(yuǎn)端機(jī)
C、會影響此近端機(jī)帶的所有遠(yuǎn)端機(jī)
D、不會影響其他遠(yuǎn)端機(jī)
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、40W
B、50W
C、60W
D、80W
A、上行458
B、高頻開關(guān)
C、電源板
D、檢測板
A、檢測無回應(yīng)
B、檢測收光故障
C、檢測發(fā)光故障
D、檢測正常
A、主功放狀態(tài)
B、主功放駐波
C、上行458通路
D、下行458通路
最新試題
WTZL-2A型列尾天線阻抗是()
WTZL-2A型列尾GPS天線工作頻率是()
烯或無鹵低煙阻燃聚烯烴,要求()
列車運(yùn)行在樞紐地區(qū),CIR工作在(),MMI會語音提示通話轉(zhuǎn)換,請選擇線路。
WTZL-2A型列尾FFSK采用()
CIR在450MHZ狀態(tài)下接外置800MHz電臺單元時(shí),如果數(shù)據(jù)通信成功,MMI界面安全預(yù)警顯示()報(bào)警字樣。
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在()種工作模式。
LBJ指令發(fā)送時(shí)啟動時(shí)間不應(yīng)()350ms,排風(fēng)指令應(yīng)連續(xù)發(fā)送5幀,各幀間隔應(yīng)小于20ms。
WTZL-2A型列尾采用機(jī)車電源()供電。
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí),司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按()鍵發(fā)起連接。