最新試題
列車在坡道上起車時(shí)，應(yīng)在全列車車鉤處于（）狀態(tài)下進(jìn)行，自閥緩解前預(yù)先施加的機(jī)車牽引力不得過大，避免強(qiáng)行起車?yán)瓟嘬囥^。
機(jī)車乘務(wù)員（動(dòng)車組司機(jī)）在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)線路旁、防護(hù)柵欄內(nèi)有行人、牲畜及道口防護(hù)不及時(shí)等路外安全隱患問題時(shí)，及時(shí)匯報(bào)（）。
列車在區(qū)間發(fā)生分離、自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障、電力機(jī)車牽引的列車遇到接觸網(wǎng)停電或弓網(wǎng)故障等非正常情況被迫停車時(shí)，必須先做好（）再進(jìn)行處理。
貨物列車站內(nèi)停車申請(qǐng)?zhí)厥馇靶袝r(shí)，須預(yù)留20m的安全距離，速度控制在（）以下。
超長(zhǎng)、滿長(zhǎng)列車進(jìn)站時(shí)，列車頭部越過停車股道相對(duì)方向出站信號(hào)機(jī)瞬間，司機(jī)應(yīng)注意觀察（），掌握該股道有效長(zhǎng)度，停車時(shí)根據(jù)列車總長(zhǎng)度確定停車位置。
內(nèi)燃機(jī)車柴轉(zhuǎn)試驗(yàn)及冬季打溫時(shí)，單閥手柄置全制位（制動(dòng)缸壓力300kPa），控制開關(guān)必須在（）。加載過程中應(yīng)注意確認(rèn)牽引電流，防止“竄車”。
機(jī)車出段前必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)砂路暢通，（）符合規(guī)定。
運(yùn)行中接到臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)（口頭命令做好記錄），并認(rèn)真核對(duì)（），存在疑問時(shí)須立即詢問，做到聽不清就問、聽準(zhǔn)再回復(fù)。
進(jìn)入停車線停車時(shí)，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)、制動(dòng)距離和減壓量，防止列車（），應(yīng)做到一次停妥。
機(jī)車乘務(wù)員（動(dòng)車組司機(jī)）值乘中時(shí)刻牢記“人命重泰山、時(shí)刻把住關(guān)、（）、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷”防止路外事故“三十字令”，牢固樹立“防止有責(zé)”的意識(shí)。