A、±1%
B、±2%
C、±5%
D、±7%
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A、1.8MHz—25MHz
B、25MHz—450MHz
C、25MHz—1GHz
D、25MHz—2GHz
A、0.17
B、1.07
C、1.17
D、1.71
A、超低頻陰型連接器
B、超高頻陽(yáng)型連接器
C、超高頻陰型連接器
D、超低頻陽(yáng)型連接器
A、1.1dB
B、1.2dB
C、1.3dB
D、1.4dB
A、超低頻陰型連接器
B、超高頻陽(yáng)型連接器
C、超高頻陰型連接器
D、超低頻陽(yáng)型連接器
最新試題
LBJ指令發(fā)送時(shí)啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)()350ms,排風(fēng)指令應(yīng)連續(xù)發(fā)送5幀,各幀間隔應(yīng)小于20ms。
CIR在450MHZ狀態(tài)下接外置800MHz電臺(tái)單元時(shí),如果數(shù)據(jù)通信成功,MMI界面安全預(yù)警顯示()報(bào)警字樣。
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí),司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按()鍵發(fā)起連接。
列車(chē)運(yùn)行在樞紐地區(qū),CIR工作在(),MMI會(huì)語(yǔ)音提示通話(huà)轉(zhuǎn)換,請(qǐng)選擇線(xiàn)路。
機(jī)車(chē)綜合無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備根據(jù)接口所處功能,可分為()
烯或無(wú)鹵低煙阻燃聚烯烴,要求()
CTC與CIR之間的業(yè)務(wù)主要有()三部分。
近端機(jī)電源輸入和通信電纜接口高壓保護(hù)是()
WTZL-2A型列尾FFSK采用()
WTZL-2A型列尾每臺(tái)列尾主控單元數(shù)據(jù)占用存儲(chǔ)容量最多不超過(guò)()