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（）是（）年由德國(guó)設(shè)計(jì)師（）領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)立的一所設(shè)計(jì)學(xué)院，在著名設(shè)計(jì)師米斯、莫霍利-納吉、布魯爾等師生的共同努力下，建立了現(xiàn)代設(shè)計(jì)教育體系，產(chǎn)生了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論和優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品，他們強(qiáng)調(diào)藝術(shù)與技術(shù)的新統(tǒng)一，形成冷漠的、幾何形態(tài)的、理性主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格?！岸?zhàn)”后，包豪斯師生流布到世界各地，促成了現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)及其教育體系在全世界的形成，在現(xiàn)代設(shè)計(jì)史上具有里程碑的意義。
新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)在德國(guó)的發(fā)展經(jīng)歷了“（）”和“（）”兩個(gè)階段，持續(xù)的時(shí)間比較短。美國(guó)的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)深受法國(guó)新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)影響，具有典型的植物與曲線特征，如建筑裝飾、日常生活用品及平面設(shè)計(jì)等方面。
由于我國(guó)地域廣闊，各地區(qū)發(fā)展極不平衡，20世紀(jì)前期我國(guó)設(shè)計(jì)藝術(shù)呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。這一時(shí)期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，在交通運(yùn)輸工具上體現(xiàn)出新舊夾雜、中西混合的并存局面。一方面，傳統(tǒng)運(yùn)輸工具仍在社會(huì)生活中發(fā)揮作用，另一方面，出現(xiàn)了許多新式人力交通工具和較為先進(jìn)的新型機(jī)動(dòng)交通工具，在設(shè)計(jì)和制造上體現(xiàn)出因地制宜、靈活實(shí)用的特點(diǎn)。
中國(guó)20世紀(jì)早期的視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)發(fā)展主要體現(xiàn)在“（）”畫與商業(yè)美術(shù)及書籍藝術(shù)設(shè)計(jì)方面。（）是“月份牌”畫的早期代表人物，其他比較重要的“月份牌”畫家還有徐詠青、丁云先、胡伯翔、謝之光、杭程英、金梅生、倪耕野、梁鼎銘等。20世紀(jì)前期，中國(guó)的櫥窗設(shè)計(jì)與戶外廣告牌、電影戲劇海報(bào)、車身廣告、報(bào)紙、雜志和印刷品廣告設(shè)計(jì)及書籍藝術(shù)設(shè)計(jì)等都得到較大發(fā)展。
歐普藝術(shù)又被稱為“（）”和“（）“，主要代表有（）。
奧地利的“新藝術(shù)”運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是造型簡(jiǎn)潔明確，注重簡(jiǎn)單的幾何外型、直線與自然主義形態(tài)的融合，領(lǐng)袖人物有（）等。
（）、（）等算得上是裝飾藝術(shù)風(fēng)格繪畫的代表。
轎子種類很多，有的也稱（）。
比利時(shí)的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)以“（）”的中心，代表人物有（）、（）等。凡·德·維爾德在歐洲的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)中可以稱得上是一代宗師，他的工作和影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出比利時(shí)，其貢獻(xiàn)體現(xiàn)在（）、（）和（）三個(gè)方面。
新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)期間，英國(guó)的成就主要體現(xiàn)在以（）為代表的（）和（）為代表的（）設(shè)計(jì)上，比亞茲萊的平面設(shè)計(jì)具有開(kāi)創(chuàng)性的發(fā)展，麥金托什能突破自然主義方式，采用較為理性的幾何形態(tài)，特別是采用直線來(lái)達(dá)到新形式。