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運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車(chē)，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車(chē)是（）。
使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。
內(nèi)、電機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，按不同類(lèi)型機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車(chē)制動(dòng)主管的通路，開(kāi)放（）塞門(mén)。
在列車(chē)施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱(chēng)為（）。
試述東風(fēng)11機(jī)車(chē)溫度控制閥的功用
一輛車(chē)的（），就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間或一定的減壓量，制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律，進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前，應(yīng)盡可能（）列車(chē)運(yùn)行速度，充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7？R9有何作用？
LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度，共有（）個(gè)亮度等級(jí)。
一般的講，機(jī)車(chē)最大運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí)，應(yīng)采用（）牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。