A、網(wǎng)關(guān)閥
B、防滑閥
C、智能閥
D、RIO閥
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A、1.3m/s
B、1.0m/s²
C、1.443m/s²
D、1.3m/s²
A.5
B.6
C.7
A.60
B.40
C.45
A.7.7~8.5bar
B.8.4~9.5bar
C.7~8.5bar
D.7.7~9.5ba
A、電阻制動(dòng)
B、摩擦制動(dòng)
C、再生制動(dòng)
D、空氣制動(dòng)
最新試題
防止列車斷鉤,坡道起動(dòng)時(shí),視情況可采用()的方法,隨著列車緩解再逐步加大起動(dòng)電流。
在列車施行常用制動(dòng)后,若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓,制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升,這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量,稱為()。
對(duì)單匝線圈來(lái)說(shuō),其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
試述JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的功用。
檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí),開關(guān)或閘刀上須()。
內(nèi)、電機(jī)車無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí),按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求,切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路,開放()塞門。
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。
檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、()以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí),禁止錘擊。
機(jī)車在運(yùn)行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車上采用了哪幾類接觸器?有何功用和特點(diǎn)?