單項(xiàng)選擇題客車在車場(chǎng)內(nèi)限采用RM模式駕駛，特殊情況下需采用（）模式時(shí)，需經(jīng)信號(hào)樓調(diào)度員1同意。
A.RM
B.CTC
C.ITC
D.URM
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車車輛、列車進(jìn)出停車庫、檢修庫時(shí)，由停車庫、檢修庫（）負(fù)責(zé)開啟庫大門和加固工作，司機(jī)確認(rèn)庫大門已打開并牢靠固定。
A.值班護(hù)衛(wèi)人員
B.調(diào)度員1
C.調(diào)度員2
D.派班員
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)車（指示）信號(hào)顯示方式：晝間－－－展開綠信號(hào)旗（）向列車運(yùn)行方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
A.上弧線
B.下弧線
C.左右
D.上下
4.單項(xiàng)選擇題采用電話聯(lián)系法時(shí)，運(yùn)行圖中規(guī)定的列車占用轉(zhuǎn)換軌的憑證為（），運(yùn)行圖以外的列車占用轉(zhuǎn)換軌的憑證為行調(diào)的加開命令和電話記錄號(hào)碼。
A.電話記錄號(hào)碼
B.路票
C.行調(diào)命令
D.出場(chǎng)信號(hào)
5.單項(xiàng)選擇題油坊橋車場(chǎng)內(nèi)客車需要在油坊橋站方向調(diào)車轉(zhuǎn)線時(shí)，一般情況下使用（）轉(zhuǎn)線。
A.洗車線
B.試車線
C.環(huán)線
D.牽出線
最新試題
手觸檢查部件時(shí)，手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為（）S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
題型：單項(xiàng)選擇題
造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動(dòng)空走時(shí)間與（）無關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)車無動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
題型：單項(xiàng)選擇題
防止列車斷鉤，坡道起動(dòng)時(shí)，視情況可采用（）的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動(dòng)電流。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)、電機(jī)車無動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路，開放（）塞門。
題型：單項(xiàng)選擇題
動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力（）功率的限制。
題型：單項(xiàng)選擇題
試述JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的功用。
題型：問答題
有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題