A、車載
B、軌旁
C、無線電
D、OCC
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A、ATC
B、PTI
C、ATP
D、DTI
A、二軸右側(cè)
B、三軸左側(cè)
C、二軸左側(cè)
D、三軸右側(cè)
A、開、關(guān)門列車線
B、釋放列車線
C、門互鎖列車線
D、車輛總線
A、輔助逆變器
B、電池箱
C、制動電阻
D、空氣壓縮機(jī)
A、牽引箱
B、動車轉(zhuǎn)向架
C、制動電阻
D、空氣干燥塔
最新試題
列車制動機(jī)為一次緩解型,客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時有何危害?
使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數(shù)值,使用試燈測試電路中的斷路、虛接等故障的方法為()。
檢查電機(jī)內(nèi)部時,開關(guān)或閘刀上須()。
機(jī)車無動力回送時分配閥安全閥調(diào)整至()。
一般的講,機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時,應(yīng)采用()牽引電動機(jī)懸掛裝置。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫時,司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵,進(jìn)入調(diào)車狀態(tài),此時限速窗口顯示()km/h。
使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為()。
對單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是()。
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進(jìn)入長大上坡道前,應(yīng)盡可能()列車運(yùn)行速度,充分利用動能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。