A.30km
B.40km
C.50km
D.60km
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A.人力運(yùn)距、汽車運(yùn)距
B.人力運(yùn)距、拖拉機(jī)運(yùn)距
C.人力運(yùn)距、船舶運(yùn)距
D.人力運(yùn)距、車船運(yùn)距
A.線材不計(jì)人力運(yùn)輸
B.線材不計(jì)機(jī)械運(yùn)輸
C.金具絕緣子不計(jì)入人力運(yùn)輸
D.金具絕緣子不計(jì)入機(jī)械運(yùn)輸
A.理論重量W×1.01
B.理論重量W×1.05
C.理論重量W×1.07
D.理論重量W×2.00
A.通信工程
B.變電工程
C.變電站工程
D.架空線路工程
A.1.5
B.2.0
C.3.0
D.3.6
最新試題
電力行業(yè)定額適用于各種變配電、送電工程的新建或擴(kuò)建項(xiàng)目。
在設(shè)計(jì)階段,工程造價(jià)管理的主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)概算和施工圖預(yù)算。
目前電力行業(yè)的定額體系包括概算定額和預(yù)算定額。
工程索賠的性質(zhì)屬于(),而不是懲罰。
施工圖預(yù)算是施工單位與建設(shè)單位進(jìn)行工程施工價(jià)款撥付的依據(jù)。
建設(shè)工程造價(jià)管理制度起源于德國(guó)。
電氣工程圖主要分為平面圖、系統(tǒng)圖、()以及()。
英國(guó)是推行招投標(biāo)制度最早的國(guó)家。
產(chǎn)品屬于項(xiàng)目范疇,而服務(wù)不屬于項(xiàng)目范疇。
根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的定義,項(xiàng)目的約束條件有時(shí)間和費(fèi)用。