A.一般用戶的操作響應(yīng)時(shí)間應(yīng)該在5秒以內(nèi)
B.當(dāng)信息系統(tǒng)崩潰時(shí)采用降級模式
C.臨時(shí)系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間,每月合計(jì)必須小于3小時(shí)
D.實(shí)時(shí)監(jiān)控內(nèi)存、磁盤、通信、使用率不能超過80%
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A.編寫目的
B.系統(tǒng)目標(biāo)
C.背景介紹
D.術(shù)語定義
E.參考資料
A.系統(tǒng)集成性和擴(kuò)展性
B.系統(tǒng)安全性
C.系統(tǒng)可用性
D.系統(tǒng)復(fù)雜性
A.全面滿足對成品庫存、訂單分揀、車輛配送、作業(yè)現(xiàn)場、物流成本和績效進(jìn)行監(jiān)控分析的需要
B.全面滿足對物流績效、成本、資源精細(xì)化管理的需求
C.全面滿足對卷煙倉儲、分揀、配送等物流作業(yè)進(jìn)行管理的需求
D.全面滿足物料采購、生產(chǎn)、成品運(yùn)輸?shù)染頍熚锪鬟\(yùn)營業(yè)務(wù)的需求
A.全國卷煙庫存控制
B.全國訂單分揀監(jiān)控
C.全國智能配送監(jiān)控
D.全國銷售異常監(jiān)控
A.④②③⑤①
B.①②③④⑤
C.①④③①⑤
D.⑤①④③②
最新試題
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn),用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異,通常的距離界限是()。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān),其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、()、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱()。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑,這屬于可行性分析的哪個(gè)方面()。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí),使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和()處于就緒狀態(tài)。
采購是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(),實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動過程。
清除工作場所的灰塵、垃圾、油污,創(chuàng)造整潔、明快的工作環(huán)境,這是屬于S5活動的()。
中長距離、大批量貨物運(yùn)輸,速度快,載運(yùn)量大,要求不大受自然環(huán)境影響,應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是()。
采購是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過交易手段,實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購買能夠滿足自身需求的()的活動過程。