單項(xiàng)選擇題下面不是公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)的是()

A.投資小,效益高
B.可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的直接運(yùn)送
C.環(huán)境污染程度小
D.機(jī)動(dòng)靈活


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸?shù)哪康木褪且宰睿ǎ┑某杀?,在合理的時(shí)間內(nèi),保質(zhì)保量地完成物品從()方向()方的轉(zhuǎn)移,是物流最主要的實(shí)體功能。

A.高、賣(mài)、買(mǎi)
B.高、買(mǎi)、賣(mài)
C.低、賣(mài)、買(mǎi)
D.低、買(mǎi)、賣(mài)

2.單項(xiàng)選擇題配送運(yùn)輸是()和()的運(yùn)輸,是物流的終端資源配置。

A.短距離、小范圍
B.短距離、大范圍
C.長(zhǎng)距離、小范圍
D.長(zhǎng)距離、大范圍

最新試題

危險(xiǎn)品登記證屬于()。

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追求物流設(shè)備投資效益,是要加強(qiáng)技術(shù)管理,保證設(shè)備在()階段充分發(fā)揮效能。

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下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類(lèi)型描述是錯(cuò)誤的()。

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以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。

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有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是()。

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公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容()。

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航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。

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系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的()項(xiàng)目。

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采購(gòu)談判是指企業(yè)為(),與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商,達(dá)成協(xié)議,建立雙方都滿(mǎn)意的購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系。

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()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。

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