A.規(guī)模和信用企業(yè)
B.業(yè)績(jī)和能力法人
C.資格和能力企業(yè)
D.資信和業(yè)績(jī)法人
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A.采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng)
B.運(yùn)作成本低
C.運(yùn)作成本高
D.采購(gòu)時(shí)間短
A.公平性
B.平等性
C.公正性
D.公開(kāi)性
A.質(zhì)量高
B.價(jià)格低
C.需求量大
D.使用廣泛
A.2
B.3
C.4
D.5
A.優(yōu)先
B.擇優(yōu)
C.按需
D.依次
最新試題
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤(pán)化的措施不包括()。
危險(xiǎn)品登記證屬于()。
采購(gòu)談判是指企業(yè)為(),與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商,達(dá)成協(xié)議,建立雙方都滿(mǎn)意的購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系。
裝載托盤(pán)一般都是用叉車(chē)搬運(yùn),用叉車(chē)往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異,通常的距離界限是()。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)交易手段,實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿(mǎn)足自身需求的()的活動(dòng)過(guò)程。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí),使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和()處于就緒狀態(tài)。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱(chēng)()。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是()。