A.采購(gòu)時(shí)間
B.采購(gòu)期
C.前置期
D.購(gòu)置期
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A.生產(chǎn)量
B.生產(chǎn)時(shí)間
C.生產(chǎn)效率
D.庫(kù)存量
A.合適的質(zhì)量
B.合適的價(jià)格
C.合適的費(fèi)用
D.合適的成本
A.質(zhì)量產(chǎn)品
B.質(zhì)量服務(wù)
C.質(zhì)量商品或項(xiàng)目
D.質(zhì)量產(chǎn)品或者服務(wù)
A.價(jià)格
B.績(jī)效
C.質(zhì)量
D.數(shù)量
A.成本最低
B.物資供應(yīng)
C.質(zhì)量較高
D.價(jià)格合理
最新試題
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個(gè)單證中的“中國(guó)煙草”圖標(biāo),應(yīng)放在單證的()位置。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由()運(yùn)輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí),使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和()處于就緒狀態(tài)。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān),其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、()、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)文憑,這屬于可行性分析的哪個(gè)方面()。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面()。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)交易手段,實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿足自身需求的()的活動(dòng)過(guò)程。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類(lèi)型描述是錯(cuò)誤的()。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有()。