A.業(yè)績(jī)情況
B.交貨質(zhì)量
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.供應(yīng)效率
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A.生產(chǎn) 績(jī)效一般
B.供應(yīng) 績(jī)效差
C.產(chǎn)品 績(jī)效差
D.控制 績(jī)效一般
A.組織程序
B.評(píng)分規(guī)則
C.實(shí)施細(xì)則
D.制度規(guī)定
A.2
B.3
C.4
D.5
A.是否具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的能力
B.是否具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度
C.是否做過(guò)類似的業(yè)務(wù)
D.是否具有履行合同所必需的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力
A.條件和依據(jù)
B.指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)
C.條件和權(quán)重
D.指標(biāo)和權(quán)重
最新試題
()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯(cuò)誤的()。
危險(xiǎn)品登記證屬于()。
清除工作場(chǎng)所的灰塵、垃圾、油污,創(chuàng)造整潔、明快的工作環(huán)境,這是屬于S5活動(dòng)的()。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
追求物流設(shè)備投資效益,是要加強(qiáng)技術(shù)管理,保證設(shè)備在()階段充分發(fā)揮效能。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí),使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和()處于就緒狀態(tài)。
“片煙發(fā)貨單”、“煙用材料發(fā)貨單”、“卷煙發(fā)貨單”三個(gè)單證中的“中國(guó)煙草”圖標(biāo),應(yīng)放在單證的()位置。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)(),實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過(guò)程。