單項(xiàng)選擇題()是指自訂單開出日到收貨日的時(shí)間長度,常以()為單位。

A.交貨周期 天
B.交貨期間 周
C.交貨周期 周
D.交貨期間 天


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1.單項(xiàng)選擇題供應(yīng)指標(biāo)又稱為()指標(biāo),是同供應(yīng)商的交貨表現(xiàn)及供應(yīng)商企業(yè)管理水平相關(guān)的()。

A.供應(yīng)考核體系
B.經(jīng)濟(jì)考核體系
C.企業(yè)考核因素
D.服務(wù)考核因素

2.單項(xiàng)選擇題()是最為常用的質(zhì)量考核指標(biāo)之一。

A.供應(yīng)商來料免檢率
B.來料在線報(bào)廢率
C.來料抽檢缺陷率
D.來料批次合格率

3.單項(xiàng)選擇題供應(yīng)商()指標(biāo)是供應(yīng)商考核的最基本指標(biāo)。

A.供應(yīng)
B.經(jīng)濟(jì)
C.質(zhì)量
D.服務(wù)

4.單項(xiàng)選擇題在制訂考核指標(biāo)體系時(shí),應(yīng)該突出重點(diǎn),對(duì)()指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)分析,盡可能地采用()與考核的方法.

A.關(guān)鍵 實(shí)時(shí)分析
B.重要 實(shí)時(shí)分析
C.關(guān)鍵 監(jiān)督檢查
D.重要 監(jiān)督檢查

5.單項(xiàng)選擇題為了()地反映供應(yīng)商供應(yīng)活動(dòng)的運(yùn)作情況,應(yīng)該建立與之相適應(yīng)的供應(yīng)商績效考核()。

A.科學(xué)、合理評(píng)估體系
B.科學(xué)、客觀指標(biāo)體系
C.科學(xué)、合理評(píng)價(jià)體系
D.科學(xué)、客觀評(píng)估體系

最新試題

利用表上作業(yè)法,尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案,要經(jīng)過()個(gè)基本步驟。

題型:單項(xiàng)選擇題

通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由()運(yùn)輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。

題型:單項(xiàng)選擇題

采購是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(),實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過程。

題型:單項(xiàng)選擇題

()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。

題型:單項(xiàng)選擇題

中長距離、大批量貨物運(yùn)輸,速度快,載運(yùn)量大,要求不大受自然環(huán)境影響,應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑,這屬于可行性分析的哪個(gè)方面()。

題型:單項(xiàng)選擇題

航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下不屬于采購訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購方法的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容()。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。

題型:單項(xiàng)選擇題