單項(xiàng)選擇題《鐵路安全規(guī)則》規(guī)定,在線路上焊接鋼軌時(shí)氣溫不應(yīng)低于()℃。
A.-10
B.-5
C.0
D.5
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1.單項(xiàng)選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中直線地段建筑限界規(guī)定,距線路中心1400mm時(shí),高度不得超過鋼軌頂面()mm。
A.80
B.60
C.25
D.10
2.單項(xiàng)選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中直線地段建筑限界規(guī)定,距線路中心1500~1725mm時(shí),高度不得超過鋼軌頂面()mm。
A.200
B.100
C.50
D.20
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)旅客列車以160km/h以上速度通過車站,正線側(cè)站臺邊緣的安全標(biāo)志線,應(yīng)設(shè)在距站臺邊緣()m處。
A.4
B.3
C.2
D.1
4.單項(xiàng)選擇題160km/h以上至200km/h線路避車的安全距離為距鋼軌頭部外側(cè)()m以外。
A.4
B.3
C.2
D.1
5.單項(xiàng)選擇題采用乙炔切割或燒孔的鋼軌,必須在()h內(nèi)更換,在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視,限速不超過45km/h。
A.6
B.12
C.24
D.48
最新試題
鋼板超聲波探傷,若儀器熒光屏上同時(shí)顯示底波,缺陷回波,則存在大于聲束直徑的缺陷。
題型:判斷題
焊接過程中,局部不均勻加熱和冷卻是引起焊接應(yīng)力與工件變形的主要原因。
題型:判斷題
確定探頭靈敏度的方法是用人工缺陷反射信號的輻值來確定。
題型:判斷題
通用AVG曲線采用的是以近場長度為單位的歸一化距離,適用于不同規(guī)格的探頭
題型:判斷題
用AVG曲線評定缺陷時(shí),其準(zhǔn)確性很大程度上取決于超聲波探傷儀和探頭的性能。
題型:判斷題
超聲探傷,能夠探測的缺陷尺寸,一般不小于一個(gè)波長。
題型:判斷題
焊縫超聲波探傷,探頭角度選擇,主要根據(jù)探測頻率。
題型:判斷題
滲透探傷的滲透性能主要是滲透能力和滲透速度。
題型:判斷題
滲透探傷的預(yù)處理中,一般采用噴吵處理。
題型:判斷題
用折射角71°的探頭,探測板厚25mm的對接焊縫,測定范圍為125mm是很合適的。
題型:判斷題