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調(diào)車作業(yè)計劃只向司機和調(diào)車人員傳達(dá)清楚,并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒有計劃、計劃不清、接受者不復(fù)誦,不準(zhǔn)作業(yè)。
固定調(diào)機接班后、本務(wù)機作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時間超過2h,指揮人須組織組內(nèi)人員、司機對無線調(diào)車燈顯設(shè)備進行檢查試機【固定調(diào)機作業(yè)前電臺試驗,由各使用單位根據(jù)具體情況確定】。
車站值班員【列車調(diào)度員】接到司機或鄰站列車晃車的報告后,立即扣停未進入?yún)^(qū)間的列車,對已開放出站信號機的列車,呼叫司機站內(nèi)停車,同時關(guān)閉出站信號。
因出站信號機無法開放,而使用綠色許可證發(fā)車的區(qū)間,辦理反方向運行時必須得到調(diào)度命令的準(zhǔn)許。
對于貨物列車,扒乘人員在貨物列車的其他位置時,車站值班員應(yīng)報告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員安排列車在前方停車站處理。
列車后部甩車的補充規(guī)定有()。
列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時,本列不得連掛,列車調(diào)度員安排救援列車從列車后部進入?yún)^(qū)間救援。
一張調(diào)車作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計算,按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。
整列回送動車組以外的客車底列車,輛數(shù)不得超過10輛,編入的客車車輛的最低標(biāo)記速。
調(diào)度命令發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)規(guī)定中相關(guān)人員因救援搶險等需要登乘機車或便乘列車,需向司機、登乘人員、車站值班員發(fā)布調(diào)度命令。