A、張拉力
B、應(yīng)變值
C、油壓力
D、回縮值
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A、振動(dòng)測(cè)定法
B、千斤頂測(cè)定法
C、壓力傳感器測(cè)定法
D、電阻應(yīng)變片測(cè)定法
A、結(jié)構(gòu)幾何位置和變形
B、結(jié)構(gòu)幾何尺寸
C、應(yīng)力測(cè)試
D、溫度測(cè)試
A、汽車(chē)和人群
B、特殊重型車(chē)
C、掛車(chē)或履帶車(chē)
D、集裝箱車(chē)輛
A、測(cè)值修正
B、測(cè)點(diǎn)修正
C、溫度修正
D、支點(diǎn)沉降影響修正
A、混凝土
B、鋼筋混凝土
C、粗料石
D、片石
最新試題
選出其中三個(gè)懸索橋主纜的加固方法()。?①加強(qiáng)主纜索股②更換主纜③新增輔助主纜?④新增吊索
?根據(jù)各類(lèi)橋梁在城市中的重要性,本著“保證重點(diǎn),養(yǎng)好一般”的原則,城市橋梁養(yǎng)護(hù)等級(jí)又分為I等、II等、III等。其中II等橋梁的養(yǎng)護(hù)是()。
預(yù)應(yīng)力鋼絲繩—聚合物砂漿加固技術(shù)具有以下特點(diǎn)()。①待加固結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度不受限制②耐腐蝕、防火性能好③具有理想的破壞模式④施工便利⑤不影響結(jié)構(gòu)外觀(guān)
?下列不屬于體外預(yù)應(yīng)力加固缺點(diǎn)的是()。
?以下哪個(gè)不是城市橋梁檢查中的結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)的內(nèi)容?()
?橋梁上部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)狀況應(yīng)采用上部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)狀況()表示。
?對(duì)于斜拉橋的混凝土主梁,選出其三個(gè)加固方法()。?①增大截面法②粘貼鋼板法?③粘貼纖維復(fù)合材料法?④粘貼四氟乙烯板法
?連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)重點(diǎn)檢查部位有()。
與傳統(tǒng)的橋梁加固方法相比,纖維復(fù)合材料加固技術(shù)優(yōu)勢(shì)有()。①不受構(gòu)件形狀限制、不改變截面尺寸②FRP加固對(duì)原結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生損傷③耐久性能優(yōu)異④裂縫修復(fù)、剛度提高效果明顯
?公路橋梁檢查中的特殊檢查應(yīng)鑒定以下()。