A.密封油高位槽
B.脫氣罐
C.油氣分離器
D.ABC全是
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A.緩沖油系統(tǒng)油壓變化幅度,主油泵跳車輔助油泵自啟動(dòng)前,保證油壓高于聯(lián)鎖值
B.當(dāng)潤(rùn)滑油壓力低時(shí),可以長(zhǎng)時(shí)間向潤(rùn)滑油總管供油
C.沒(méi)有作用
D.當(dāng)調(diào)速油壓力低,輔助油泵自啟動(dòng)前,向回油總管供油
A.沖動(dòng)式
B.凝汽式
C.背壓式
D.抽汽凝汽式
A.7EH-11
B.2MCL806
C.EHNK40/45
D.FRAME20
A.從高壓到低壓,開(kāi)一個(gè)關(guān)一個(gè)
B.從高壓到低壓,關(guān)一個(gè)開(kāi)一個(gè)
C.從低壓到高壓,關(guān)一個(gè)開(kāi)一個(gè)
D.從低壓到高壓,開(kāi)一個(gè)關(guān)一個(gè)
最新試題
檢查機(jī)件產(chǎn)生裂紋的主要方法只有水壓法一種。
冷卻器管子中有個(gè)別的破裂,經(jīng)處理后,可繼續(xù)使用。
海拔高度不同,空壓機(jī)效率也不同。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每運(yùn)行5000h 應(yīng)更換()一次。
1-100/8型空壓機(jī)Ⅱ級(jí)氣缸的注油點(diǎn)有()個(gè)。
Ⅰ 級(jí)氣缸與Ⅱ 級(jí)氣缸的直徑不同。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)的壓縮缸缸套不可能松動(dòng)。
怎樣調(diào)整DPC 型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)鈬娚溟y的供氣量?
造成排氣溫度過(guò)高,吸排氣閥過(guò)熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。
潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障應(yīng)立即停車。