A.電子顯示器
B.人工
C.無(wú)差錯(cuò)
D.條形碼技術(shù)
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A.無(wú)人化操作
B.自動(dòng)程控操作
C.基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化
D.電腦控制和機(jī)械手配合
A.不同步
B.完全相同
C.不相同
D.同步
A.在揀取車(chē)輛上裝置顯示器和控制盤(pán)
B.在揀取車(chē)輛的裝置顯示器
C.在揀取車(chē)輛的裝置控制盤(pán)
D.在臺(tái)車(chē)的裝置記數(shù)器
A.貨位電子顯示器
B.條碼閱讀
C.計(jì)算機(jī)
D.POS系統(tǒng)
A.輸送機(jī)作業(yè)
B.分貨道口的設(shè)置
C.貨物推出方式
D.自動(dòng)識(shí)別貨物
最新試題
汽車(chē)使用性能主要有容量、動(dòng)力性、通過(guò)性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()
貨運(yùn)記錄是審核和收(發(fā))貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門(mén)提出索賠的主要依據(jù)。()
管道運(yùn)輸是指由()組成的運(yùn)送氣體、液體、固體等運(yùn)輸方式。
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是()。
管線上的站點(diǎn)一般分為()三種。
不同等級(jí)的公路對(duì)道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
高速公路指供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛的公路。()
按貨廂高度分為()兩種。
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸形式。()