A、0000~0400
B、0400~0800
C、0800~1200
D、以上都不對(duì)
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A、轉(zhuǎn)換應(yīng)急操舵
B、報(bào)告值班駕駛員
C、轉(zhuǎn)換自動(dòng)舵
D、以上都錯(cuò)
A、立即采取措施進(jìn)行避讓
B、立即報(bào)告值班駕駛員
C、立即接聽(tīng)
D、以上都錯(cuò)
A、立即報(bào)告值班駕駛員
B、立即采取措施進(jìn)行避讓
C、立即操舵進(jìn)行避讓
D、以上都錯(cuò)
A、立即報(bào)告值班駕駛員
B、立即采取措施進(jìn)行避讓
C、立即操舵進(jìn)行避讓
D、以上都錯(cuò)
A、保持正規(guī)了望
B、協(xié)助駕駛員進(jìn)行海圖作業(yè)
C、發(fā)現(xiàn)異常情況立即報(bào)告值班駕駛員
D、A+C
最新試題
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
對(duì)外派船員來(lái)說(shuō),在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的,船員一切行動(dòng)聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。
在河道的彎曲地段,無(wú)論漲潮或落潮,水流都向凸岸一邊推壓。
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。
燈塔通常有專(zhuān)人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,燈火強(qiáng)度也較強(qiáng),有專(zhuān)人看管。
墨卡托海圖上所有經(jīng)線(xiàn)相互平行,所有緯線(xiàn)也相互平行,經(jīng)線(xiàn)與緯線(xiàn)互相垂直。
平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。
我國(guó)沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。