單項(xiàng)選擇題航行中交接班時(shí)間已到,但船舶正在進(jìn)行避讓、轉(zhuǎn)向等,值班水手()交接班。
A、立即
B、可以
C、不能
D、應(yīng)該
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1.單項(xiàng)選擇題船舶航行中交接班,值班水手應(yīng)在交接班前()叫醒接班人員。
A、20min
B、30min
C、40min
D、10min
2.單項(xiàng)選擇題在操作甲板起重機(jī)的工作過(guò)程中,當(dāng)船舶傾角較大(約5°)或刮大風(fēng)時(shí),就不能在()旋轉(zhuǎn)。
A、最大幅度
B、最小幅度
C、最大角度
D、以上都不對(duì)
3.單項(xiàng)選擇題船舶到達(dá)港口進(jìn)行裝卸貨時(shí),調(diào)整吊桿的工作由()來(lái)負(fù)責(zé)。
A、值班水手
B、值班駕駛員
C、水手長(zhǎng)
D、大副
4.單項(xiàng)選擇題船舶到達(dá)港口進(jìn)行裝卸貨時(shí),開關(guān)艙的工作由()來(lái)負(fù)責(zé)。
A、值班水手
B、值班駕駛員
C、水手長(zhǎng)
D、大副
5.單項(xiàng)選擇題停泊裝卸貨期間調(diào)整吊桿由()負(fù)責(zé)。
A、值班水手
B、二副
C、水手長(zhǎng)
D、大副
最新試題
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)定為1nmile。
題型:判斷題
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。
題型:判斷題
對(duì)外派船員來(lái)說(shuō),在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的,船員一切行動(dòng)聽從船長(zhǎng)的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。
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人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
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危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無(wú)需特別注意。
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我國(guó)沿海方位標(biāo)的同名一側(cè)為可航行水域。
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流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
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從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
題型:判斷題
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
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題型:判斷題