A.庫門內(nèi)
B.股道內(nèi)
C.信號機內(nèi)方
D.平交道內(nèi)
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A.一度停車標
B.平交道口
C.信號機
D.道岔
A.平交道口
B.尖軌
C.轉(zhuǎn)換軌
D.基本軌
A.車輛段道岔、軌行區(qū)
B.車輛段道岔、咽喉區(qū)
C.咽喉區(qū)、無電區(qū)
D.車輛段道岔、無電區(qū)
A.三、二、一
B.四、三、一
C.八、五、三
D.十、五、三
A.101-199
B.801-849
C.851-899
D.701-799
最新試題
場段庫內(nèi)各股道和洗車線運行速度為()km/h。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
員工請假時,均須填寫好請假單,并提前一天辦理好請假手續(xù)交至派班調(diào)度處(()、()假者除外),一般病假需提前6小時請假。
下列屬于線輔助線的是()。
車場調(diào)度接到()開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后,應認真確認開行的車次、時間和徑路及時通知司機做好發(fā)車準備,并把調(diào)度命令內(nèi)容向()傳達清楚,按時組織列車出段。
下列哪些是非運營線()。
司機出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
下列為險性事件的是()。
場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機開放為()色。關(guān)閉為()色。
場段信號機按作業(yè)目的可分為:()、調(diào)車信號機、阻攔信號機。