A.成拋物線變化
B.成正比減小
C.不變
D.成正比增加
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A.機(jī)械能守恒
B.動(dòng)能守恒
C.功率守恒
D.動(dòng)量守恒
A.TM=TL
B.TM〉TL
C.TM〈TL
D.TM≠TL
A.成正比
B.成反比
C.無關(guān)
D.拋物線函數(shù)關(guān)系
A.恒相同
B.恒相反
C.取決于電機(jī)工作狀態(tài)
D.跟機(jī)械特性有關(guān)
A.TM=TL
B.TM〉TL
C.TM〈TL
D.TM≠TL
最新試題
控制系統(tǒng)傳遞函數(shù)分子中s的最高階次表示系統(tǒng)的階數(shù)。
數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)是由程序輸入設(shè)備、運(yùn)算控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成，它屬于以下（）。
當(dāng)轉(zhuǎn)速高于理想空載轉(zhuǎn)速，速度下降很快，則電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是（）。
?一般的控制電機(jī)在系統(tǒng)中除了實(shí)現(xiàn)控制作用，還能提供一定動(dòng)力，而不能提供動(dòng)力的是（）。
?驅(qū)動(dòng)交流異步電動(dòng)機(jī)的普通變頻器，當(dāng)其輸出側(cè)交流電的頻率f下降時(shí)（）。
以下（）的給定量是一個(gè)恒值。
于直流他勵(lì)電機(jī)的人為機(jī)械特性，下列敘述中正確的是（）。
在多軸機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)比一般都較大，其目的是（）。
傳遞函數(shù)可用來作為（）系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。
?在牽引機(jī)車上使用的直流電機(jī)要求啟動(dòng)階段特性較軟，而負(fù)載較輕時(shí)速度能迅速上升，則通常該電機(jī)使用的勵(lì)磁方法為（）。