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判斷題線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)質(zhì)量反映，主要通過車載添乘儀進行檢測。

1.判斷題支距偏差是指現(xiàn)場支距與計算支距之差。

2.判斷題軌向偏差和高低偏差為20m弦測量的最大矢度值。

3.判斷題在施工過程中，由于各種原因引起預(yù)算總額的變動，或更改設(shè)計標準和方案時，應(yīng)由施工單位提出變更理由，報原設(shè)計單位簽署意見后，由原批準單位批準。

4.判斷題施工預(yù)算應(yīng)根據(jù)設(shè)計說明書、設(shè)計圖表、施工方案、施工方法和有關(guān)規(guī)定定額進行編制。

5.判斷題對投資大、技術(shù)復雜的大修工程設(shè)計，應(yīng)先提出方案比較，經(jīng)鐵路局工務(wù)處組織有關(guān)部門共同審定后編制。