您可能感興趣的試卷
最新試題
求如圖所示電路的等效電阻Rab。
如圖所示一變電所計(jì)算短路電流用的結(jié)線(xiàn)圖,試計(jì)算K點(diǎn)發(fā)生三相短路時(shí)的短路電流。
某220kV樞紐變電站,采用雙母線(xiàn)帶旁路的主接線(xiàn)方式,正常運(yùn)行方式下母聯(lián)開(kāi)關(guān)運(yùn)行旁聯(lián)及旁路母線(xiàn)備用某日其220kV母線(xiàn)上224-9PT避雷器有預(yù)試工作在224-9PT負(fù)荷已經(jīng)二次手動(dòng)或自動(dòng)倒至225-9PT負(fù)荷運(yùn)行的情況下,直接將224-9PT轉(zhuǎn)檢修為什么規(guī)程規(guī)定這樣做不允許?
已知一變壓器的參數(shù)如下:容量:120/120/60MVA,電壓:220/121/10.5KV,負(fù)載損耗:Pk(1-2)=465KW,Pk(1-3)=241KW,Pk(2-3)=266KW,阻抗電壓:Uk(1-2)=14%,Uk(1-3)=22.6%,Uk(2-3)=7.4%,試求變壓器各側(cè)的阻抗值。
三在變壓器在不允許任何一臺(tái)過(guò)負(fù)荷的情況下能擔(dān)負(fù)最大總負(fù)荷。
如下的35kV變電站,請(qǐng)?jiān)瓌t說(shuō)出每個(gè)開(kāi)關(guān)的保護(hù)及自動(dòng)裝置的配置情況,并從定值和時(shí)間的關(guān)系上說(shuō)明保護(hù)之間的后備和配合關(guān)系。
當(dāng)線(xiàn)路負(fù)荷為P+JQ(有功P和無(wú)功Q方向一致時(shí)),U為線(xiàn)電壓,線(xiàn)路阻抗Z=R+jX,輸電線(xiàn)路的有無(wú)功損耗是什么?
某220kV變電站的110kV母線(xiàn)接線(xiàn)形式如下圖所示:除146開(kāi)關(guān)及110kV母線(xiàn)備用外,其他設(shè)備均為運(yùn)行狀態(tài)。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn),由于111開(kāi)關(guān)的儲(chǔ)氣裝置泄漏而使得開(kāi)關(guān)壓力降低到閉鎖分合閘,而111開(kāi)關(guān)同112、113等開(kāi)關(guān)一樣帶一定的負(fù)荷,但可以倒走,請(qǐng)列出兩種以上的處理方案(要求以調(diào)度令形式寫(xiě)出具體的操作步驟)。
如線(xiàn)路相間電壓為220KV,當(dāng)線(xiàn)路一次電流值為100A,電壓與電流之間的角度為30度時(shí)(電流滯后于電壓),求該路線(xiàn)輸送的無(wú)功功率為多少千乏?
某變電站如下圖示:正常運(yùn)行方式:除245,345,及20kV-6母線(xiàn)備用外,其他設(shè)備均運(yùn)行。某日,801線(xiàn)路重要用戶(hù)有保電任務(wù)。而恰恰當(dāng)日801線(xiàn)路發(fā)生汽車(chē)撞桿事件,致使801開(kāi)關(guān)速斷保護(hù)動(dòng)作掉閘,重合不良,切801開(kāi)關(guān)也已不能再投入運(yùn)行。后經(jīng)線(xiàn)路巡視發(fā)現(xiàn)了故障點(diǎn),并進(jìn)行了有效隔離后,準(zhǔn)備用802開(kāi)關(guān)給801線(xiàn)路送電。調(diào)度下令:801由802帶路,801開(kāi)關(guān)由備用轉(zhuǎn)檢修:站方列出具體操作步驟為:合上802-6,801-6,拉開(kāi)801-2,801-4,在801開(kāi)關(guān)兩側(cè)封地線(xiàn)兩組。結(jié)果操作到合上801-6時(shí),發(fā)生弧光短路,使得802開(kāi)關(guān)掉閘。請(qǐng)問(wèn):以上處理過(guò)程中,調(diào)度及變電站值班人員都存在哪些不當(dāng)之處?請(qǐng)給出你認(rèn)為合理的處理方案(以調(diào)度令的形式寫(xiě)出來(lái))。