A.受益人
B.開證申請人
C.議付行
D.通知行
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A.銀行議付貨款的單據(jù)之一
B.仲裁機構(gòu)受理案件的單據(jù)之一
C.海關通關驗放的單據(jù)之一
D.出口商交付貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝或衛(wèi)生狀況的證明文件
A.出口商
B.開證申請人
C.開證行
D.議付行
A.FOB
B.CFR
C.CIF
D.FAS
A.可允許分批裝運，但不允許轉(zhuǎn)運
B.可允許轉(zhuǎn)運，但不允許分批裝運
C.即可以分批裝運，也允許轉(zhuǎn)運
D.既允許轉(zhuǎn)運，也允許分批裝運
A.出口方應在信用證開立后30天裝運
B.出口方應在信用證開立后15天裝運
C.銀行可不予理會
D.受益人可對此不理會
最新試題
未注明有效期的信用證無效。
信用證項下的匯票，既要符合信用證的規(guī)定，也要符合票據(jù)法的規(guī)定。
海運提單、鐵路運單、航空運單都是特權(quán)憑證，都可以通過背書轉(zhuǎn)讓。
跟單信用證業(yè)務中使用的是受益人出具的商業(yè)匯票，因此，可以說，跟單信用證的結(jié)算基礎是商業(yè)信用。
按照國際市場的慣例，國際貨物貿(mào)易運輸保險的保險金額以商業(yè)發(fā)票的（）價格為基數(shù)，再加上適當?shù)谋ｋU加成計算得出。
保險憑證在法律上與保險單不具備同等法律效力。
信用證項下，海運提單的抬頭人一般應是（）。
若信用證上未明確規(guī)定是否允許轉(zhuǎn)運和分批裝運，則應理解為（）。
信用證如未規(guī)定是否允許分批裝運，則議付行可以接受分批裝運貨物的單據(jù)。
進出口企業(yè)應該如何規(guī)避與防范這種風險？