A.使離合器不能徹底分離后，逐次擰緊固定螺栓，再旋松分離杠桿內(nèi)端調(diào)整螺釘，使螺釘頭上端面距壓盤工作面距離達(dá)到技術(shù)要求
B.使離合器完全分離后，逐次擰緊固定螺栓，再旋松分離桿內(nèi)端調(diào)整螺釘，使螺釘頭上端面距壓盤工作面距離達(dá)到技術(shù)要求
C.踏下離合器踏板，旋松杠桿調(diào)整螺釘，使端面距壓盤工作面距離達(dá)到技術(shù)要求
D.離合器完全結(jié)合后，逐次擰緊固定螺栓，使螺釘頭上端面距壓盤工作面距離達(dá)到技術(shù)要求
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A.主、從動(dòng)盤正壓力分布是否不均
B.離合器踏板自由行程是否過小
C.離合器片是否有油污
D.液壓操縱中推桿與主缸活塞間隙是否過小
A.離合器片破損
B.彈簧彈力有問題
C.分離軸承損壞
D.從動(dòng)盤壓損、摩擦片翹曲
A.中壓盤未調(diào)節(jié)好
B.分離桿調(diào)整不平
C.離合器片過厚
D.從動(dòng)盤上固定從動(dòng)盤鋼片和減振盤鉚釘折斷
A.液壓油瀝油
B.油路堵塞
C.貯油鍵缺油
D.油中有氣泡
A.離合器前軸承損壞
B.鍵齒松曠
C.離合器片破裂
D.分離軸承損壞
最新試題
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒有潤(rùn)滑。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的（）。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵，則排氣時(shí)的反壓力增大，會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的（）有關(guān)。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是（）。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是（）。
車輛可以有一個(gè)倒車燈，也可以有兩個(gè)倒車燈。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。