A.攪拌輸送車司機可經(jīng)常進入，以了解運送工地；
B.泵車司機可經(jīng)常進入，以了解澆筑地點；
C.裝載機司機可經(jīng)常進入，以了上料需求；
D.嚴禁閑雜人員進入.
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A.必須經(jīng)過降溫；
B.必須經(jīng)過過濾；
C.必須經(jīng)過檢驗；
D.必須經(jīng)過升溫.
A.可飲用軟水；
B.礦泉水；
C.蒸餾水；
D.自來水.
A.定期更換；
B.為本單位長期合同制員工；
C.輪崗，以保證熟悉全站設(shè)備；
D.相對穩(wěn)定.
A.質(zhì)檢工程師；
B.試驗員；
C.駐站監(jiān)理；
D.技術(shù)主管.
A.必須清退處理；
B.暫時存放于不合格料場；
C.經(jīng)調(diào)整后可應(yīng)用；
D.和合格原材料搭配使用以降低成本.
最新試題
料倉地面用混凝土硬化，要高于倉外地面10cm以上，設(shè)（）的排水坡度，倉前設(shè)排水溝，并保持暢通。
混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。
為保證夏季混凝土入模溫度，砂子、碎石應(yīng)采用牢固的棚架進行遮擋防護，達到遮陽、防雨、防塵等目的，并設(shè)置或預(yù)留夏季降溫和冬季保溫措施，保證混凝土溫度符合要求。
骨料的輸送可采用斜皮帶輸送機、提升斗等，水泥及摻合料的輸送設(shè)可采用斗式提升 機、螺旋輸送機等，水和液體外加劑宜采用泵送。
拌和站選址要求是（）。
新運來的砂子含水率不均勻，會造成混凝土的坍落度變化較大，混凝土質(zhì)量難以控制，因此應(yīng)設(shè)置2 個合格砂倉交替使用。
混凝土攪拌車的選型應(yīng)適合施工地點的地形，一般平原地帶應(yīng)選擇9m3、12m3的車型，交通不便的山區(qū)應(yīng)選擇6m3、7m3的車型。
生產(chǎn)區(qū)包括拌合作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料儲存區(qū)；輔助生產(chǎn)區(qū)包括運輸車輛停放區(qū)、砂石清洗區(qū)
混凝土拌合站應(yīng)遠離住宅和人口稠密區(qū)，減少產(chǎn)生的噪音、粉塵和有害氣體對人體的傷害，盡量避開居民區(qū)的上風(fēng)口。
為確保砂、碎石不受二次污染，儲料區(qū)采用篷布遮蓋，合格區(qū)采用彩鋼棚遮蓋，可以避免材料含水量受雨、雪天影響，導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定。