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混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)通過(guò)取力裝置將汽車(chē)底盤(pán)的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
為保證生產(chǎn)的連續(xù)性，每臺(tái)攪拌機(jī)組設(shè)膠凝材料儲(chǔ)存罐不少于6 個(gè)，其中水泥罐2 個(gè)、粉煤灰罐2 個(gè)、礦粉罐2 個(gè)。
電子汽車(chē)衡是由秤臺(tái)、稱(chēng)重傳感器及智能化稱(chēng)重顯示儀表組成的多功能稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)，主要是對(duì)混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)稱(chēng)重計(jì)量和數(shù)據(jù)管理。
粉料罐上安裝了料位計(jì)，它能準(zhǔn)確地測(cè)量出罐內(nèi)物料的多少。
成品混凝土料從攪拌機(jī)卸出后，落入攪拌車(chē)前的一個(gè)過(guò)渡料斗叫（）。
砂、石料倉(cāng)應(yīng)按不同品種、規(guī)格分別堆放，嚴(yán)禁混堆混放，且標(biāo)識(shí)明確。
為減少站內(nèi)各種作業(yè)車(chē)輛相互干擾，站內(nèi)標(biāo)示出材料運(yùn)輸車(chē)、混凝土運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)輸路線，各作業(yè)車(chē)輛按照指定線路行駛。
為控制混凝土入模溫度，保證冬季施工的正常進(jìn)行，拌和站應(yīng)配備與生產(chǎn)能力相配套的鍋爐。
混凝土攪拌車(chē)的選型應(yīng)適合施工地點(diǎn)的地形，一般平原地帶應(yīng)選擇9m3、12m3的車(chē)型，交通不便的山區(qū)應(yīng)選擇6m3、7m3的車(chē)型。
骨料的輸送可采用斜皮帶輸送機(jī)、提升斗等，水泥及摻合料的輸送設(shè)可采用斗式提升 機(jī)、螺旋輸送機(jī)等，水和液體外加劑宜采用泵送。