您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1%
B、3%
C、5%
D、10%
A、最大功率時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)
B、最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)
C、最大功率時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)80%
D、最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)80%
A、1~1.2
B、1.8~2.2
C、2~2.5
D、1.4~1.7
A、<4000r/n
B、<3000r/n
C、<2000r/n
D、<1500r/n
最新試題
軸承的功用有二,一為支承軸及軸上零件,并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度,二為減少轉(zhuǎn)軸與支承之間的()。
在裝配尺寸鏈中,都有一個(gè)特殊的環(huán),可分為增環(huán)和減環(huán)兩種,與封閉環(huán)尺寸線(xiàn)方向相同的組成環(huán)是增環(huán)。
變速箱在整車(chē)上的噪音可分哪兩類(lèi)?如何分辨?
制動(dòng)系是汽車(chē)的一個(gè)重要組成部分。它直接影響汽車(chē)的()。
當(dāng)變速器齒輪的嚙合齒磨成錐形時(shí),易產(chǎn)生跳檔現(xiàn)象。
增大螺旋角會(huì)使齒輪嚙合的重合系數(shù)增加,工作平穩(wěn),噪聲降低。
變速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油過(guò)少或粘度過(guò)小,對(duì)變速箱試驗(yàn)不會(huì)產(chǎn)生影響。
產(chǎn)品質(zhì)量特性主要有如下幾個(gè)方面的內(nèi)容()。
在變速器裝配過(guò)程中,當(dāng)裝配精度要求較高時(shí),應(yīng)盡量采用完全互換法裝配。
LF06S型變速箱,三、四檔采用()同步器。