單項(xiàng)選擇題全浮半軸承受（）的作用。
A.轉(zhuǎn)矩
B.彎矩
C.反力
D.A，B，C
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1.單項(xiàng)選擇題行星齒輪差速器起作用的時(shí)刻為（）。
A.汽車轉(zhuǎn)彎
B.直線行駛
C.AB情況下都起作用
D.AB情況下都不起作用
2.單項(xiàng)選擇題一般情況下，當(dāng)主減速器速比大于（），而輪廓尺寸又有限時(shí)，采用雙曲面齒輪傳動更為合理。
A、4.5
B、5.0
C、5.5
D、6.0
3.單項(xiàng)選擇題為了盡可能地增加主減速器主動錐齒輪懸臂式支承的剛度，支承距離b應(yīng)大于（）的懸臂長度a。
A、1.5倍
B、2.0倍
C、2.5倍
D、3.0倍
5.名詞解釋螺旋錐齒輪傳動
最新試題
發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。
題型：判斷題
貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。
題型：判斷題
增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
題型：判斷題
某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個(gè)車輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。
題型：判斷題
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
題型：判斷題
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式，哪些正確？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
動力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。
題型：判斷題
離合器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。
題型：判斷題
萬向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動比減小，則會有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）
題型：單項(xiàng)選擇題