某客運公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運輸業(yè)務的資歷，具備經(jīng)營二類班車客運的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關系，公司營運車輛符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級客車標準。該公司2005年底擁有完好營運客車50輛，基本完好車10輛；駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運經(jīng)營業(yè)務，公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?，F(xiàn)有兩種車型購置方案（見下表），假定兩種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．A型車
B．B型車
C．兩種車型均可
D．兩種車型均不可行
E．不能確定
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某客運公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運輸業(yè)務的資歷，具備經(jīng)營二類班車客運的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關系，公司營運車輛符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級客車標準。該公司2005年底擁有完好營運客車50輛，基本完好車10輛；駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運經(jīng)營業(yè)務，公司決定投資購置豪華高級客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?，F(xiàn)有兩種車型購置方案（見下表），假定兩種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．已經(jīng)具備
B．尚不具備
C．提高維修能力后具備
D．更新車輛后具備
E．提高維修能力后仍不具備
A．開放式運輸樞紐
B．封閉式運輸樞紐
C．綜合性運輸樞紐
D．方式性運輸樞紐
E．大型運輸樞紐
A．生產(chǎn)過程運輸
B．流通過程運輸
C．營業(yè)性運輸
D．非營業(yè)性運輸
某汽車貨運公司2006年底有營運貨車70輛，其中一級車20輛、二級車30輛、三級車10輛、四級車10輛。為了通過發(fā)展物流業(yè)務，提高貨運市場核心競爭力，公司研究決定：擬投資購置10輛廂式貨車，更新企業(yè)理有的四級車，逐步改善企業(yè)的車輛技術等級和車型結構，以適應開拓物流市場業(yè)務的需要。車型選擇方案有三種，相關資料如下表所示。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A．年經(jīng)營現(xiàn)金流量=年凈收益
B．年經(jīng)營現(xiàn)金流量=年凈收益+殘值
C．年經(jīng)營現(xiàn)金流量=年營業(yè)收入-付現(xiàn)成本-所得稅
D．年經(jīng)營現(xiàn)金流量=年凈收益+年折舊額
E．年經(jīng)營現(xiàn)金流量=年凈收益-殘值
某汽車貨運公司2006年底有營運貨車70輛，其中一級車20輛、二級車30輛、三級車10輛、四級車10輛。為了通過發(fā)展物流業(yè)務，提高貨運市場核心競爭力，公司研究決定：擬投資購置10輛廂式貨車，更新企業(yè)理有的四級車，逐步改善企業(yè)的車輛技術等級和車型結構，以適應開拓物流市場業(yè)務的需要。車型選擇方案有三種，相關資料如下表所示。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A．（車輛投資額-殘值）÷（年凈收益+年折舊費）
B．（車輛投資額-殘值）÷年折舊費
C．（車輛投資額-殘值）÷年凈收益
D．車輛投資額×P/A，10%，10+年折舊額-殘值
E．車輛投資額×P/A，10%，10-殘值
最新試題
我國政府鼓勵一批旅行社朝集團化方向發(fā)展，目的是（），培育旅游龍頭企業(yè)。
下列選項中，關于高質(zhì)量旅游的說法，錯誤的是（）。
構建文化與旅游融合發(fā)展的空間體系，建設一批以文化旅游功能為引領的游憩商務區(qū)和特色文旅街區(qū)，這是文旅產(chǎn)業(yè)融合中的（）。
飯店銷售渠道發(fā)展趨勢包括（）。
科學合理的智慧旅游保障體系有利于促進景區(qū)向（）的模式轉變。
游客可通過掃描景區(qū)的二維碼，點擊自己感興趣的旅游對象，獲得其位置、文字介紹、圖片、視頻以及使用者評價等方面的信息，這是智慧旅游的（）功能。
實施契約管理中優(yōu)化制度管理關鍵要注重（）方面。
（）直接影響到企業(yè)發(fā)展方向。
為了保證景區(qū)招聘到合適的人員，面試還可以輔以的其他活動包括（）。
下列選項中，不屬于旅游規(guī)劃編制團隊的是（）。