A.5
B.10
C.15
D.20
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A.各自的平均負荷之和與最大一組的平均功率
B.各自的平均負荷之和與最大一組的附加負荷
C.各自的平均負荷之和與最大一組中X臺最大容量電機的總功率
D.各自的平均負荷分別乘以i為同時系數(shù)的總負荷與最大一組的附加負荷
A.設(shè)備組的平均功率與X臺容量最大投時的增加的附加負荷
B.用需要系數(shù)法得到的P30與X臺容量最大投時的增加的附加負荷
C.除了X臺容量最大設(shè)備組的平均功率與X臺容量最大電機的平均功率
D.設(shè)備組的平均功率與與X臺容量最大電機的平均功率
A.1∽2
B.2
C.1
D.3∽4
E.6
A.確定設(shè)備臺數(shù)較少且容量差別懸殊的分支干線
B.確定設(shè)備臺數(shù)較多且容量差別懸殊的分支干線
C.確定設(shè)備臺數(shù)較多且容量無很大差別的分支干線
D.確定設(shè)備臺數(shù)較少且容量無很大差別的分支干線
E.確定設(shè)備臺數(shù)較多或容量無很大差別的分支干線
A.一班制與Tmax≈1800∽3000h
B.二班制與Tmax≈2000∽6000h
C.二班制與Tmax≈3500∽4800h
D.三班制與Tmax≈8000∽10000h
E.三班制與Tmax≈5000∽7000h
最新試題
某380V的三相線路，供電給16臺4kW、cosφ=0.87、η=85.5%的Y型電動機，各臺電動機之間相距2m，線路全長50m。試按發(fā)熱條件選擇明敷的BLX-500型導線截面（環(huán)境溫度為30℃）并校驗其機械強度，計算其電壓損耗。（建KΣ取為0.7）
有一地區(qū)變電站通過一條長7km的10kV架空線路供電給某工廠變電所，該變電所裝有兩臺并列運行的Yyn0聯(lián)結(jié)的S9-1000型變壓器。已知地區(qū)變電站出口斷路器為SN10-I0型。試用歐姆法計算該工廠變電所10kV母線和380V母線的短路電流及短路容量Sk（3），并列出短路計算表。
某廠的有功計算負荷為4600kW，功率因數(shù)為0.75。現(xiàn)擬在該廠高壓配電所10kV母線上裝設(shè)BWF10.5-40-1型并聯(lián)電容器，使功率因數(shù)提高到0.90，問需裝設(shè)多少個？裝設(shè)電容器以后，該廠的視在計算負荷為多少？比未裝設(shè)電容器時的視在計算負荷減少了多少？
試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的發(fā)電機和各變壓器的額定電壓？
試確定下圖所示供電系統(tǒng)中的變壓器T1和線路WL1、WL2的額定電壓？
某廠的有功計算負荷為2500kW，功率因數(shù)經(jīng)補償后達到0.91（最大負荷時）。該廠10kV進線上擬安裝一臺SN10-10型少油斷路器，其主保護動作時間為0.9s，斷路器斷路時間為0.2s，其10kV母線上的Ik（3）=18kA。試選擇此少油斷路器的規(guī)格。
有一220/380V照明系統(tǒng)，如圖所示。全線允許電壓降為3%。線路采用BLV型鋁芯塑料線明敷。試選擇該線路AB段、BC段、BD段和DE段的導線截面。
某廠有若干車間變電所，互有低壓聯(lián)絡(luò)線相連。其中某一車間變電所裝有一臺無載調(diào)壓型配電變壓器，其高壓繞組有+5%、0、—5%三個電壓分接頭，現(xiàn)調(diào)在主接頭“0”的位置（即U1N）運行。但是白天生產(chǎn)時，低壓母線電壓只有360V（額定電壓為380V），而晚上不生產(chǎn)時，低壓母線電壓又高達415V。試問此變電所低壓母線晝夜電壓偏差范圍（%）為多少？宜采取哪些改善措施？
某變電所有兩臺Dyn11聯(lián)結(jié)的S9-630/10型變壓器并列運行，而變電所負荷現(xiàn)在只有520kVA。問是采用一臺還是兩臺運行較為經(jīng)濟合理？（取Kq=0.1）
有一臺630kVA的配電變壓器低壓中性點需進行接地，可利用的變電所鋼筋混凝土基礎(chǔ)的自然接地體電阻為12Ω。試確定需補充的人工接地體的接地電阻值及人工接地的垂直埋地鋼管、連接扁鋼和布置方案。已知接地處的土壤電阻率為100Ωm，單相短路電流可達2.8kA，短路電流持續(xù)時間為0.7s。