A、運(yùn)煤
B、運(yùn)料
C、排矸
D、排水
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A、一般型
B、隔爆型
C、增安型
D、本質(zhì)安全型
A、防止人身觸電
B、防止漏電電流損壞設(shè)備
C、防止煤塵爆炸
D、防止漏電火花產(chǎn)生瓦斯
A、壓入式
B、抽出式
C、混合式
D、并列式
A、預(yù)防為主
B、安全第一
C、從零開(kāi)始
D、向零奮斗
A、漏電保護(hù)
B、過(guò)流保護(hù)
C、接地保護(hù)
D、短路保護(hù)
最新試題
簡(jiǎn)述鋼絲繩斷繩的原因。
電流對(duì)人體的傷害形式有:電擊、電傷、()。
軌道接頭中的特種接頭有三種()
深度指示器根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為()深度指示器.
斜巷串車(chē)提升時(shí)間的保險(xiǎn)繩一般有().
推車(chē)時(shí),把裝罐的車(chē)輛放過(guò)阻車(chē)器后,立即關(guān)閉阻車(chē)器。任何時(shí)候,不得放置車(chē)輛()阻車(chē)器.
信號(hào)工必須嚴(yán)格執(zhí)行()的信號(hào)發(fā)送類(lèi)別,信號(hào)標(biāo)志不得擅自變動(dòng)。
在提升機(jī)電控系統(tǒng)中設(shè)有靈敏可靠的()回路,只有在系統(tǒng)所有的保護(hù)裝置都處于正常狀態(tài)時(shí),提升機(jī)才能正常工作。
在斜巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的(),在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)甩車(chē)時(shí)能報(bào)警的信號(hào)裝置。
罐籠在運(yùn)行中一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班,須待罐籠到位停穩(wěn),并打()后,才準(zhǔn)交接班。