A.圖標(biāo)的底色為綠色
B.圖標(biāo)的底色為白色
C.圖標(biāo)中箭頭.數(shù)字.圖案等應(yīng)用熒光材料或反光材料制作
D.救生艇集合處必須標(biāo)有救生艇編號和標(biāo)志
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A.對于頂升液壓缸式升降裝置,當(dāng)主體漂浮于水面時,驅(qū)動齒輪可使樁腿升降
B.對于頂升液壓缸式升降裝置,當(dāng)樁腿支撐于海底時,驅(qū)動齒輪可使主體升降
C.對于頂升液壓缸式降裝置,當(dāng)主體漂浮于水面時,驅(qū)動齒輪可是主體升降
D.對于頂升液壓缸式升降裝置,靠液壓系統(tǒng).圈梁.銷子以及樁腿上的銷孔等部分相互配合完成平臺的升降動作
A.從觀察孔給齒輪均勻抹油
B.有異常響聲及時匯報
C.注意潛水泵的運動情況
D.船體接觸水面時及時報告中控
A.對于齒輪齒條式升降裝置,當(dāng)主體漂浮于水面時,驅(qū)動齒輪可使樁腿升降
B.對于齒輪齒條式升降裝置,當(dāng)樁腿支撐于海底時,驅(qū)動齒輪可使主體升降
C.對于齒輪齒條式升降裝置,當(dāng)主體漂浮于水面時,驅(qū)動齒輪可使主體升降
D.對于齒輪齒條式升降裝置,靠液壓系統(tǒng).圈梁.銷子以及樁腿上的銷孔等部分相互配合完成平臺的升降動作
A.連續(xù)升降.速度快.操作靈活
B.需要復(fù)雜而龐大的減速機(jī)構(gòu)
C.體積小、速度較慢、不能連續(xù)升降
D.平臺起升后用剎車進(jìn)行固定,升降機(jī)構(gòu)一直處于受力狀態(tài),對齒輪齒條的要求較高
A.不應(yīng)以占主導(dǎo)風(fēng)流為依據(jù)
B.考慮平臺衛(wèi)星通訊盲點
C.直升機(jī)降落
D.拖輪靠船方便
最新試題
液壓支架的初撐力大小與泵壓成()
液壓支架的結(jié)構(gòu)從宏觀上可以分為兩大部分,即()
當(dāng)工作面頂板來壓強(qiáng)烈時,為避免立柱及支架部件損壞時,安全閥應(yīng)選用()
JF型初撐力保證閥的設(shè)計特點是()
球面密封截止閥是一個()
為了防止頂板巖石冒落時直接沖擊掩護(hù)梁,以及沿支架頂梁向煤壁滑移,可將()后部加長。
截止閥有平頂密封式和()密封式兩種。
為了有效防止頂板受拉斷裂、移動,要求支架縱向穩(wěn)定性強(qiáng)有好的水平支撐能力,壓力較大時,一般應(yīng)選用()支架。
JF型初撐力保證閥是由()組成。
KDF符號代表是()