A.沒(méi)有批復(fù)
B.還沒(méi)有批復(fù)下來(lái)
C.有批復(fù)
D.批復(fù)中
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A.0.8
B.1
C.1.5
D.2
A.0.8
B.1
C.1.5
D.2
A.三相三線
B.三相四線
C.三相五線
D.無(wú)關(guān)系
A.阻燃堵封材料
B.絕緣堵封材料
C.防火封堵材料
D.不用封堵
A.1層
B.2層
C.3層
D.4層
最新試題
LOS的含義是信號(hào)丟失，輸入無(wú)光功率、光功率過(guò)低、光功率過(guò)高，使BER劣于10-3。
監(jiān)理公司參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理，督促事故處理方案的實(shí)施。
竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告竣工項(xiàng)目分項(xiàng)審查情況：填寫(xiě)對(duì)各分項(xiàng)工程檢查情況，包括各分項(xiàng)工程硬件安裝、調(diào)測(cè)等的核查。其中“審查情況”填寫(xiě)“通過(guò)”或“未通過(guò)”，如未通過(guò)，增加未通過(guò)原因的簡(jiǎn)述；“質(zhì)量評(píng)定”填寫(xiě)“合格”或“不合格”；“文檔情況”填寫(xiě)“齊全”或“不齊全”。
加強(qiáng)接地可有效減少外部干擾誤碼。
終端復(fù)用器（TM）用在網(wǎng)絡(luò)的終端站點(diǎn)上，它的作用是將低速支路信號(hào)交叉復(fù)用進(jìn)東或西向線路上去，或從東或西側(cè)線路端口收的線路信號(hào)中拆分出低速支路信號(hào)。
交工技術(shù)文件和竣工文件的封面顏色為黃色普通紙質(zhì)。
竣工文件中的試運(yùn)行報(bào)告由試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門(mén)、填寫(xiě)人、日期應(yīng)按照實(shí)際填寫(xiě)。試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門(mén)一般為建設(shè)單位維護(hù)管理部門(mén)，填寫(xiě)人為試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門(mén)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名（親筆簽名）。
總承建方與建設(shè)單位簽訂施工合同后，正式進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，落實(shí)安全施工，文明施工的措施，《施工組織設(shè)計(jì)》報(bào)審等，并經(jīng)討論通過(guò)，以上各項(xiàng)完成并準(zhǔn)備就緒后，承建單位填寫(xiě)開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。
SDH 光放板中功率放大模塊采用固定輸出方式，BA2板一般有14dB 和17dB 兩種規(guī)格。
監(jiān)理人員巡查中發(fā)現(xiàn)工程中施工質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，可立即責(zé)成施工人員進(jìn)行整改、停工。