A.每缸一進(jìn)一排的氣門結(jié)構(gòu)不能保證良好的換氣質(zhì)量
B.氣門數(shù)目增加,會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率
C.氣門數(shù)目增加,會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能
D.氣門數(shù)目增加,使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣通道面積大大增加
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.8
B.6
C.4
D.2
A.垂直反力
B.滾動(dòng)阻力
C.坡度阻力
D.附著力
A.發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間
B.變速器與后驅(qū)動(dòng)軸之間
C.帶輪與變速器之間
D.分動(dòng)器與變速器之間
A.11.7
B.12.7
C.13.7
D.14.7
A.保證齒輪嚙合良好
B.保證配氣和點(diǎn)火正時(shí)
C.保證進(jìn)氣和排氣準(zhǔn)時(shí)
D.沒什么作用
最新試題
什么是調(diào)速器?柴油機(jī)為什么要裝調(diào)速器?機(jī)械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種?各自的作用是什么?
柴油機(jī)混合氣燃燒過程包含哪幾個(gè)過程?各自有何特點(diǎn)?
底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。
冷卻系的功用是什么?什么是大、小循環(huán)?發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫?
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與(),來影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的()之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
啟動(dòng)系的功用是什么?
過量空氣系數(shù)。
燃油消耗率。
汽車的主要尺寸參數(shù)包括()、輪距、總長(zhǎng)、總寬、總高、前懸、后懸等。