A.進(jìn)氣門口
B.化油器喉管
C.進(jìn)氣歧管
D.空氣濾清器
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A.進(jìn)氣終了時(shí)的氣體壓力
B.壓縮比
C.大氣壓力
A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣遲后角
C.排氣提前角
D.捧氣遲后角
A.充氣效率
B.壓縮比
C.換氣量
A.大于大氣壓力
B.等于大氣壓力
C.小于大氣壓力
A.進(jìn)氣門提前開啟,遲后關(guān)閉
B.進(jìn)氣門遲后開啟,提前關(guān)閉
C.排氣門遲后開啟,遲后關(guān)閉
D.排氣門提前開啟,提前關(guān)閉.
最新試題
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無須調(diào)整氣門間隙。
氣門重疊。
柴油機(jī)混合氣燃燒過程包含哪幾個(gè)過程?各自有何特點(diǎn)?
過量空氣系數(shù)。
點(diǎn)火提前角過大,會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與(),來影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。
汽車接近角越大,越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況,通過性越好。
八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
柴油的使用性能指標(biāo)有哪些?各代表什么意思?柴油牌號(hào)制定依據(jù)是什么?選擇柴油牌號(hào)的依據(jù)是什么?