A.滾動(dòng)阻力
B.空氣阻力
C.上坡阻力
D.加速阻力
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A.加速時(shí)間和加速度
B.加速能力和最大爬坡度
C.最大動(dòng)力因素
D.最高車(chē)速
A.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和轉(zhuǎn)速都保持不變
B.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度一定轉(zhuǎn)速變化
C.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變化，轉(zhuǎn)速一定
D.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和轉(zhuǎn)速都變化
A.點(diǎn)火提前角
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.化油器的調(diào)整
D.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變化
A.轉(zhuǎn)速保持一定
B.節(jié)氣門(mén)保持一定
C.節(jié)氣門(mén)與轉(zhuǎn)速都要保持一定
最新試題
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門(mén)持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與（），來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
柴油機(jī)混合氣燃燒過(guò)程包含哪幾個(gè)過(guò)程？各自有何特點(diǎn)？
全支承曲軸。
氣門(mén)重疊。
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無(wú)須調(diào)整氣門(mén)間隙。
汽車(chē)接近角越大，越不易發(fā)生汽車(chē)前端觸及地面的情況，通過(guò)性越好。
柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么？它們各自包含哪些零部件？各自的作用是什么？
點(diǎn)火系的功用是什么？什么是點(diǎn)火提前角？負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)性能，點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化？電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線(xiàn)路中起什么作用？
氣門(mén)重疊現(xiàn)象發(fā)生在（）。
什么是噴油提前角？什么是供油提前角？它們之間有何關(guān)系？