A.前輪先抱死滑拖,然后,后輪再后輪抱死滑拖
B.前、后輪同時(shí)處于欲抱又未抱死的臨界狀態(tài)
C.后輪先抱死滑拖
D.前后兩輪均未抱死滾動(dòng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制動(dòng)器磨擦副的材料及制動(dòng)器結(jié)構(gòu)型式
B.制動(dòng)器磨擦力矩
C.地面制動(dòng)力的大小
D.輪胎的型式
A.制動(dòng)系壓力
B.地面附著力
C.制動(dòng)距離
D.地面制動(dòng)力
A.車輪制動(dòng)時(shí)拖印距離
B.制動(dòng)蹄開始動(dòng)作到停車的距離
C.制動(dòng)器制動(dòng)力保持最大時(shí)駛過的距離
D.駕駛員開始踩踏板到停車的距離
A.輪胎的變形
B.附著力
C.制動(dòng)器制動(dòng)力大小
A.最高檔車速
B.一檔速度
C.直接檔車速
最新試題
柴油機(jī)燃燒室主要有哪幾種類型?各自有何優(yōu)缺點(diǎn)?
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)?
汽車接近角越大,越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況,通過性越好。
過量空氣系數(shù)大于1時(shí),表示氣缸內(nèi)混合氣()。
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的()之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
點(diǎn)火系的功用是什么?什么是點(diǎn)火提前角?負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化時(shí)為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)性能,點(diǎn)火提前角應(yīng)如何變化?電容器、熱敏電阻在點(diǎn)火線路中起什么作用?
以下選項(xiàng),不是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用的是()。
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
過量空氣系數(shù)。