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交工技術(shù)文件和竣工文件首頁為施工單位資質(zhì)文件復(fù)印件。
監(jiān)理人員巡查中發(fā)現(xiàn)工程中施工質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問題，可立即責(zé)成施工人員進(jìn)行整改、停工。
最小邊模抑制比是MLM激光器的性能測試指標(biāo)之一。
交工資料中初驗(yàn)收報(bào)告驗(yàn)收結(jié)論：填寫初驗(yàn)小組對該項(xiàng)工程的初驗(yàn)結(jié)論。本欄由監(jiān)理單位監(jiān)理工程師填寫，并親筆簽名確認(rèn)。
不同級別的STM-N幀的幀頻隨著級別的增加而遞增。
對于隱蔽工程，在被遮避或覆蓋前，監(jiān)理將通過巡檢的方式現(xiàn)場進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可遮避或覆蓋，進(jìn)行下一工序的施工。
竣工驗(yàn)收報(bào)告竣工項(xiàng)目分項(xiàng)審查情況：填寫對各分項(xiàng)工程檢查情況，包括各分項(xiàng)工程硬件安裝、調(diào)測等的核查。其中“審查情況”填寫“通過”或“未通過”，如未通過，增加未通過原因的簡述；“質(zhì)量評定”填寫“合格”或“不合格”；“文檔情況”填寫“齊全”或“不齊全”。
LOS的含義是信號丟失，輸入無光功率、光功率過低、光功率過高，使BER劣于10-3。
竣工文件中的試運(yùn)行報(bào)告由試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門、填寫人、日期應(yīng)按照實(shí)際填寫。試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門一般為建設(shè)單位維護(hù)管理部門，填寫人為試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名（親筆簽名）。
終端復(fù)用器（TM）用在網(wǎng)絡(luò)的終端站點(diǎn)上，它的作用是將低速支路信號交叉復(fù)用進(jìn)東或西向線路上去，或從東或西側(cè)線路端口收的線路信號中拆分出低速支路信號。