A.物色合適的人選
B.促進組織結(jié)構(gòu)功能的有效發(fā)揮
C.從分開發(fā)組織的人力資源
D.確定人員的來源
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A.甲板部和輪機部
B.事務(wù)部和甲板部
C.事務(wù)部和輪機部
D.甲板部、輪機部和事務(wù)部
A.管理級和支持級
B.管理級和操作級
C.操作級和支持級
D.管理級和支持級
A.團隊的凝聚力
B.團隊合作的意識
C.團隊的創(chuàng)造性
D.團隊的高昂的士氣
A.良好地團隊精神可以預(yù)防事故的發(fā)生，有益于安全工作
B.良好地團隊精神有助于增加船員之間互相溝通、交流，實現(xiàn)船舶的準班、節(jié)能增效目標
C.良好地團隊精神可以促進公司人員事業(yè)的發(fā)展
D.良好地團隊精神可以健全人格，完善提高個人素質(zhì)
A.要營造一個互相信任的氛圍
B.要建立合理有效的溝通機制
C.強化業(yè)務(wù)知識、敬業(yè)精神的學習和提高
D.船舶管理人員的帶頭作用
最新試題
通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔任值班機工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
輪機長離任時，應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為（）。
船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機務(wù)與調(diào)度部門。
機損事故分檔按主機的（）標定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。