A.粘度、密度、硫分
B.粘度、硫分、密度
C.硫分、粘度、密度
D.密度、粘度、硫分
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A.自燃性能越差
B.燃燒過(guò)程就越粗暴
C.排氣冒黑煙的可能性就越小
D.滯燃期就越短,自燃性能就越好
A.滑油已被乳化
B.有燃油漏入
C.堿性變小
D.有海水漏入
A.20mgKOH/g
B.10mgKOH/g
C.30mgKOH/g
D.5mgKOH/g
A.三鈉
B.無(wú)機(jī)緩蝕劑
C.二鈉
D.乳化防銹油
A.十六烷值
B.柴油指數(shù)
C.a-甲基萘
D.A和B
最新試題
船舶發(fā)生機(jī)損事故,值班人員必須立即報(bào)告()。
有關(guān)船員更新知識(shí)的專業(yè)培訓(xùn)的說(shuō)法中,正確的是()。
通過(guò)三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個(gè)月船上實(shí)習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請(qǐng)適用于客船的三管輪適任證書。
輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí),應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在()上簽字。
國(guó)際起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書有效期為()。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計(jì)算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計(jì)算。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
船舶發(fā)生()及以上機(jī)損事故時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)盡快將情況報(bào)告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。