A、生成膠膜的傾向/生成漆狀物的速度
B、生成的沉淀物/氧化速度
C、生成有機酸的傾向/腐蝕速度
D、生成無機酸的傾向/生成漆狀物的速度
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D、Ⅱ+Ⅲ
A、含堿量/50℃時運動粘度
B、50℃時運動粘度/100℃時運動粘度
C、含堿量/100℃時運動粘度
D、40℃時運動粘度/80℃時運動粘度
A.40℃/6
B.40℃/18
C.37.8℃/10
D.50℃/16
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅲ+Ⅳ
最新試題
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn),可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括()。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報告交通部。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。
下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機電設(shè)備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為()。
凡載客超過()人稱為客船。
機損事故分檔按主機的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。
船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告()。