單項選擇題裝配工作可以采用調節(jié)或移動某一個特殊的零件來調整()
A.零件的配合
B.裝配尺寸
C.裝配間隙
D.機器尺寸
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1.單項選擇題裝配工作極為重要,裝配質量直接關系到柴油機運轉的()
A.可靠性和靈活性
B.經濟性和壽命
C.效率高和安全性
D.可靠性、經濟性和壽命
2.單項選擇題船塢是重要的修船設施,船塢的()標志著一個國家或一個修船企業(yè)的修船能力和水平.
A.容積噸位
B.修船噸位
C.數量
D.等級
3.單項選擇題修船塢主要用于()的檢驗和修理.
A.機艙設備
B.船體
C.船體水線以下
D.雙層底以下
4.單項選擇題不屬于塢修工程項目的是()
A.機艙海底閥的解體清潔、閥及閥座研磨和閥桿填料換新
B.螺旋槳軸與槳轂的配合錐面檢查和無損探傷
C.船甲板的修補和除銹、涂漆
D.船體除污、除銹和涂漆
5.單項選擇題在塢修中,安裝尾軸和螺旋槳時,船方必須有()在場監(jiān)督.
A.船長
B.輪機員
C.輪機長
D.A或B或C
最新試題
《輪機日志》大事記欄由()負責填寫。
題型:單項選擇題
凡載客超過()人稱為客船。
題型:單項選擇題
發(fā)生機損事故,船舶應記入()。
題型:單項選擇題
按照有關規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
題型:單項選擇題
輪機日志內頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負責填寫。
題型:單項選擇題
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故,國際航行船舶應在事故發(fā)生后()日之內,國內航行轉變應在事故發(fā)生后()之內,向主管機務部門提交經驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
題型:單項選擇題
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于()個月的海上服務資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
題型:單項選擇題
下列()情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關的港務監(jiān)督部門。
題型:單項選擇題
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
題型:單項選擇題
船舶登記的主管機關是(),船舶登記后發(fā)給()。
題型:單項選擇題