A、救助站碼頭
B、大沽化液堿碼頭
C、航務(wù)一公司工作船碼頭
D、航標(biāo)區(qū)碼頭
E、西碼頭
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A、水上飛機(jī)
B、軍艦
C、失控船
D、限于吃水的船舶
E、操縱能力受到限制的船舶
A、船舶長(zhǎng)度和噸位以及船員人數(shù)
B、能見(jiàn)度情況
C、通航密度
D、吃水與可用水深的關(guān)系
E、雷達(dá)設(shè)備的特性、效率和局限性
A、船舶報(bào)告系統(tǒng)需要
B、發(fā)生火災(zāi)
C、抵達(dá)目的港前不久
D、抵達(dá)目的港
E、離開(kāi)實(shí)行某一船舶報(bào)告系統(tǒng)的區(qū)域
A、船舶位臵和以前報(bào)告所預(yù)報(bào)的位臵變動(dòng)大于15海里
B、航向改變
C、船舶報(bào)告系統(tǒng)需要
D、人員落水
E、發(fā)生火災(zāi)
A、警告
B、預(yù)報(bào)
C、大風(fēng)警告
D、冰況警告
E、海洋氣象站的氣象報(bào)告選播
最新試題
()負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)等工作,定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。
()是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對(duì)所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。
能見(jiàn)度低于200米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,以下哪種說(shuō)法正確()。
能見(jiàn)度低于1000米時(shí),禁止()等進(jìn)出港、靠離泊。
對(duì)已經(jīng)制定的港口章程,應(yīng)當(dāng)至少每()組織一次評(píng)估;章程規(guī)定的相關(guān)情況發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)修改,并向社會(huì)公布。
()負(fù)責(zé)港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作,監(jiān)督、指導(dǎo)港口經(jīng)營(yíng)人落實(shí)船舶禁(限)航等交通管制措施。
當(dāng)港口水域風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級(jí)()級(jí)以上時(shí),禁止所有船舶進(jìn)出港、靠離泊。
當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級(jí)()級(jí)以上時(shí),禁止船長(zhǎng)小于100米的貨船離港、靠離泊。
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除()之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。