A.CCS級鋼質(zhì)海船（高速船除外）
B.只適用于船舶機械設(shè)備（包括電氣設(shè)備）
C.特檢間隔期小于5年的船舶，不接受實行PMS申請
D.海上設(shè)施不接受實行PMS申請
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)生影響安全航行的局部故障
B.發(fā)生較大的事故
C.按規(guī)定的時間
D.按公司要求
A.修復(fù)過度磨損件，保證安全航行至下次計劃修理
B.公司要求
C.船級社要求
D.發(fā)生較大事故
A.年度檢驗
B.中間檢驗
C.特別檢驗
D.循環(huán)檢驗
A.甲板工程、自修和廠修工程
B.甲板工程、輪機工程、塢修工程、電氣工程
C.甲板工程、輪機工程、電氣工程
D.甲板工程、塢修工程、輪機工程
A.恢復(fù)原設(shè)計性能/安全航行
B.恢復(fù)原設(shè)計性能/保持船級
C.保持船級/計劃使用年限
D.保證安全營運/計劃使用年限
最新試題
凡載客超過（）人稱為客船。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。
有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓(xùn)的說法中，正確的是（）。
（）情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
輪機日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。
發(fā)生機損事故，船舶應(yīng)記入（）。
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。