單項選擇題（）設(shè)備在整個壽命期故障率為常數(shù)，無需進行定時維修.
A.船機
B.航空發(fā)動機
C.船體
D.復(fù)雜電子
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題船上負責(zé)具體修理項目的監(jiān)修和驗收，一般工程由（）分別組織人員進行監(jiān)修，重要工程由監(jiān)修負責(zé)人親自監(jiān)修。
A.船長
B.輪機長
C.大副、輪機長
D.船長、輪機長
2.單項選擇題任何新造或修理后的發(fā)動機在起動運轉(zhuǎn)前都必須先（）
A.清潔
B.作好準(zhǔn)備
C.清洗管系
D.試驗
3.單項選擇題柴油機內(nèi)、外部滑油管路的清洗一定要（）
A.分別進行
B.截然分開
C.依次進行
D.相互配合
4.單項選擇題某（集團）總公司對于散貨船、木材船、滾裝船、集裝箱船和客船的使用年限規(guī)定（）
A.8～12年
B.10～15年
C.15～20年
D.20～25年
5.單項選擇題某（集團）總公司對于油船的使用年限規(guī)定（）
A.8～12年
B.10～15年
C.15～20年
D.20～25年
最新試題
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。
題型：單項選擇題
機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。
題型：單項選擇題
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
題型：單項選擇題
輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。
題型：單項選擇題
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。
題型：單項選擇題
《輪機日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
題型：單項選擇題
船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。
題型：單項選擇題
《輪機日志》大事記欄由（）負責(zé)填寫。
題型：單項選擇題